TRANSMET Boutersem

1936 : Louis SMETS se lance avec 2 véhicules dans le transport de paille et de pigeons en Belgique et entre la Belgique et la France.

1967 : La sprl Transmet acquiert 9 véhicules de 10 tonnes pour assurer la distribution de détergents dans le Benelux.

1973 : La société possède 15 porteurs et 6 ensembles tracteurs-semi. C'est le démarrage de l'International vers l'Allemagne (Ruhrgebiet)
Louis SMETS est assisté de ses 2 fils Paul et Herman

1986 : La S.A. Vervoer Transmet gère un parc de 30 véhicules.

1991 : Installation dans un nouveau complexe de 30.000 m² dont 8.000 m² de stockage.
Séparation des sociétés Transmet
* "Transmet Distributie + Opslag" à Haasrode (Paul Smets)
* "Vervoer Transmet" à Boutersem (Herman Smets)

2000 : 100 collaborateurs, 72 véhicules-moteurs, 145 véhicules tractés assurent un service " à la carte " entre le Benelux, l'Allemagne, la France, l'Italie et l'Autriche.

Mon premier tracteur ;

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Et oui, fallait que cela arrive ,voici son remplaçant :

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Mon 2ème :

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Lors de son passage chez A.I.S.Truckstyling :

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L'actuel :

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Celui de mon petit frère " Laurent "

Son premier :

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Son deuxième :

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Le nouveau (celui de droite) est arrivé :

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après quelques modifs :

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Les plus beaux ...

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Le premier long nez avant d'être repeint en rouge :

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T114-380 :

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Le nouveau : T420

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Quelques photos du dépôt :

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Les hall de stockage :

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Sans oublier nos collègues SLOVAQUES :

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Quelques photos de transports :

Tout d'abord à l'intérieur de l'usine des FAINEANTS de chez OPEL
Anvers , il est 02h00 du matin , les halls sont pleins , si on n'est
pas là à l'heure ils gueulent , mais quand on est là , on peut
attendre car entre 2 camions , c'est pause café ...

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Un autre , déchargement d'écorces de pin chez un entrepreneur
en jardinage et plantation du coté de Duisburg .

Cette entreprise se situe dans un quartier résidentiel , ou
l'accès aux camions est des plus difficile puisque pas prévu
pour de gros camions

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Salut Jipé,

Eh bien Les employés de chez Opel, ne risquent pas d'attraper des "crises d'angoisses" Au ryhtme, ou ils travaillent .....

Jipé, les semi sont équipées de ridelles chez vous, elles sont bien haute

Truck ICT 2007

La bonne gestion des technologies de l'information et de la communication est intimement liée à aux efforts de professionnalisation du secteur du transport, et répond à la demande émanant des donneurs d'ordre pour toujours plus de réactivité et plus de traçabilité. L'IT, dans le transport, ce sont bien évidemment les logiciels de gestion internes à l'entreprise, mais aussi les moyens de communication entre l'entreprise et ses véhicules, entre l'entreprise et ses donneurs d'ordre.

Le résultat de l’élection est déterminé par un jury de spécialistes en IT sur base d’un reportage réalisé in situ par un journaliste spécialisé.

Sept candidats étaient en lice cette année : Eurosprinters (Anvers), Gefco Benelux (Ghislenghien), Igepa Belux (Aalter), Mathieu Transport and Logistic (Eupen), Michel Logistics (Houdeng-Goegnies), On Time Sprinter Service (Courtrai) et Transmet (Boutersem).

# Résultat 2007
1. Transmet (Boutersem)
2. Eurosprinters (Anvers)
3. Igepa Belux (Aalter)


Quelques mots sur le vainqueur

Truck ICT Award 2007 : Transmet
Transmet est une société de transport bénéficiant d'une belle visibilité et d'une solide réputation de qualité. Pour la bonne gestion de ses activités, Transmet a mis en œuvre une infrastructure IT classique, mais remarquable par son évolutivité et par sa sécurisation. Les investissements ont été conséquents, tant en ce qui concerne le hardware que le software, les communications embarquées que les liaisons-clients. C'est ce principe de rigueur et d'évolutivité de l'architecture globale des développements IT qu'ont voulu souligner les membres du jury.

Source : Truck & Business

Merci Jipé, je viens d'avoir la réponse. Et toutes mes félécitations pour l'awards

@ Manu , oui les nouvelles semi à rideaux sont équipées
de haute ridelles en alu , solides et légères .

La hauteur de ces ridelles est du au fait que nous roulons
souvent avec des produits ADR ce qui pose problèmes
en Allemagne lorsque nous chargeons avec des rideaux.

Parce qu 'avec un rideau sans ridelles nous devont sangler
tout le chargement ADR.

Donc avec ce genre de semi , moins de problèmes lors du
chargement et des contrôles puisque tant que le chargement ne dépasse pas la hauteur de la ridelle il
ne faut pas sangler.

Et même avec les transports sur palettes ces ridelles
offrent une sécurité supplémentaire .

A+.

Ah! oui l' AWARDS , hum hum

J'étais même pas au courant , pas plus mes collègues .

Même chose lorsque TRANSMET a été élu
" Transporteur de l'année " , tout cela ne concerne jamais les
chauffeurs , les petits fours et le champagne , c'est pour les gens
des bureaux , mais ce n'est pas grâce à eux qu'il obtient ces titres...

Tout comme les cadeaux , c'est pas chez TRANSMET que l'on
donnera un bic à un chauffeur et encore moins un calendrier ,
non non , tout cela c'est pour les clients nous on peut juste
regarder ces cadeaux lorsqu'ils sont sur ou dans les bureaux
des clients ...

Et aux périodes des fêtes de fin d'année on peut courir
pour que quelqu'un des bureaux ou même de la direction
vous fasse ses voeux , ou alors on voit que c'est fait à
contre coeur...

Et il ne faut pas penser que pour la Noël ou la fin d'année
on reçoive un petit cadeau ,

La plus belle preuve de tout ceci ,c'est le modèle HERPA au
couleurs de TRANSMET , et bien si on en voulait un ,
ON DEVAIT L'ACHETER

TOUT CE QUI BRILLE N'EST PAS OR !

A Ouffet
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à Hannut
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Incompétence du chauffeur

Le chauffeur, c'est le gros CON habillé en noir avec ses mains dans
ses poches...

D'ailleurs il ne les a pas enlevé 1 seconde de la où elles étaient,
ce sont les mécanos de SCANIA qui ont tout fait

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Les photos datent de +- 3 ans.

Il vaut mieux qu'il les laisse dans ses poches, car si à chaque fois qu'il les sort il fait une connerie...

les vieux trucks.

Petite précision, sur la première photo, il s'agit de Transmet Leuven,
qui est dirigé par Paul Smets, le frère de mon ancien patron.

Afin qu'il n'y ai plus de confusion,c'est pour cette raison que
Transmet Boutersem à changé de couleur et que maintenant
ces camions sont rouges.

Merci por cette précision.

Photo perso

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